Un Euro al giorno (di gara) leva l’organizzatore di torno
C’è aria di rivolta tra gli
organizzatori delle gare di corsa su strada per l’ultima trovata della FIDAL
nazionale, cioè che per ogni corridore arrivato al traguardo si deve versare 1
euro al Comitato Regionale. Questo naturalmente oltre a tutto quello che gli
organizzatori devono pagare normalmente per affiliazione e approvazione delle
gare. Invece che accettare supinamente la nuova normativa e caricare il costo
sull’iscrizione, da più parti sento voci di riunioni tra organizzatori di gare
singole e circuiti per opporsi al provvedimento. Premesso che il costo di certe
gare di Trail o di grandi Maratone è ormai fuori logica mercato di uno sport
che si definisce povero oltre che di fatica, quindi un euro di aumento per la
singola iscrizione non è un granché, qual è il motivo di quest’aumento? Coprire
i costi dell’apparato, favorire l’attività giovanile, o l’attività di vertice,
se ancora si può chiamare tale dopo i mondiali di Berlino? A questo punto il
dibattito è aperto.
Questo il provvedimento:
Per tutte
le gare di corsa su strada, provinciali, regionali, nazionali ed
internazionali, dovrà essere versata al Comitato Regionale competente per
territorio una quota aggiuntiva rispetto alla prevista tassa di approvazione gare,
pari ad € 1,00 per ogni atleta classificato (tesserato FIDAL o tesserato per
altra Federazione straniera di atletica leggera affiliata alla IAAF o Ente di promozione
sportiva). Per i partecipanti con cartellino giornaliero il costo è fissato in
€ 5,00, ripartito per la quota parte di € 2,00 a favore del Comitato Regionale ed € 3,00 a favore della società organizzatrice, che provvederà
a versare alla Compagnia assicurativa convenzionata FIDAL il premio stabilito, secondo
la procedura e gli importi stabiliti dalla convenzione. Qualora la società
organizzatrice usufruisca di una propria assicurazione, potrà trattenersi la
quota di € 3,00, a condizione che ai partecipanti siano fornite le stese
garanzie, sia in termini di somme assicurate che di tipologia di rischi
coperti. In questo caso dovrà essere inviata al Comitato Regionale di
appartenenza un’apposita autocertificazione.
In allegato il provvedimento completo
